WPA2. Kupuj oryginalne części Opel, Peugeot i Citroen taniej. Zamów Prowadnica linki hamulcowej Opel Corsa w kategorii Linka hamulcowa / Układ wspomagania hamulca / Układ hamulcowy / Corsa C / Corsa / Opel. Dostawa części do Opla, Peugota i Citroena już od 24h, zwrot do 14 dni.
Pomocne poradniki i wskazówki dotyczące wymiany Linka Hamulca Ręcznego w OPEL ASTRA Kategoria części samochodowych Wymiana Linka Hamulca Ręcznego w OPEL ASTRA: instrukcje krok po kroku Wymagany poradnik nie jest jeszcze dostępny. Możesz zadać pytanie dotyczące tej wymiany na naszym forum internetowym. Przygotujemy poradnik specjalnie dla Ciebie! Prześlij swoją prośbę. Jak tylko łączna liczba próśb użytkowników dotyczących tego poradnika osiągnie 100, stworzymy poradnik w formacie PDF oraz filmik instruktażowy i wyślemy Ci do nich linki na Twój e-mail. Zobacz więcej Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Astra F Sedan (T92) ( - Astra F Cabrio (T92) ( - Astra F CC (T92) ( - Astra G CC (T98) ( - Astra G Caravan (T98) ( - Astra F Caravan (T92) ( - Astra G Sedan (T98) ( - Astra F Van (T92) ( - Astra G Coupe (T98) ( - Astra G Van (F70) ( - Astra F Classic Sedan (T92) ( - Astra F Classic CC (T92) ( - Astra F Classic Caravan (T92) ( - Astra G Cabrio (T98) ( - Astra H Hatchback (A04) ( - Astra H Caravan (A04) ( - Astra H GTC (A04) ( - Astra H TwinTop (A04) ( - Astra H Sedan (A04) ( - Astra J Hatchback (P10) ( - Astra J Sports Tourer (P10) ( - Astra H Van (L70) ( - Astra J GTC (P10) ( - ...) Astra J Sedan (P10) ( - ...) Astra K Hatchback (B16) ( - ...) Astra K Sports Tourer (B16) ( - ...) Astra Classic Hatchback (A04) ( - ...) Astra Classic Sedan (A04) ( - ...) Astra Classic Caravan (A04) ( - ...) Instrukcje dotyczące naprawy i serwisowania Osłona Tarczy Hamulcowej Rolka Napinacza Wymiana Linka Hamulca Ręcznego w swoim samochodzie Inne instrukcje dotyczące wymiany Darmowe wskazówki dotyczące naprawy samochodu
Informacje o FEBI Linka hamulca ręcznego OPEL ASTRA G,ASTRA H,C - 9285250155 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2021-04-29 - cena 20,16 zł
DANE TECHNICZNE PRODUKTU Sekcja: część tylnaUkład hamulcowy typu: Hamulce bębnoweDługość 1/Długość 2 [mm]: 1060/1254 DODATKOWE INFORMACJE (ZASTOSOWANIE PRODUKTU) Poniżej znajdują się informacje odnośnie zastosowania oferowanej części w poszczególnych pojazdach (np. strona montażu części w pojeździe. część stosowana od numeru VIN. od roku produkcji pojazdu itp.). Znajdź swój samochód na liście poniżej i sprawdź czy znajduje się przy nim numer pomiędzy dwoma gwiazdkami (np. --> *1*). jeśli widzisz numer pomiędzy ** przy liście ze swoim samochodem porównaj go z dodatkowymi informacjami o tym samym numerze i sprawdź czy pasują one do twojego samochodu. Dodatkowe informacje: *31549* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31550* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31551* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31552* --> Od roku prod.: 12/2000. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *826* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej *3211* --> Strona montażu w pojeździe: w środku *31553* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31554* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Masa użytkowa: dla wzrastającego Wagau ładunku *31555* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31556* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciąż *31557* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31558* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym *31559* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. System hamulcowy: nie dla ABS *31560* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31561* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym *31562* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po lewej lub prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31563* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Do roku prod.: 05/2005 *31564* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Masa użytkowa: dla wzrastającego Wagau ładunku *31565* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Do roku prod.: 03/2005 *31566* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Do roku prod.: 03/2005 *31567* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31568* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31569* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: z lewej. Strona montażu w pojeździe: z prawej. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi *31570* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym *31571* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Dla pojazdów z kierownicą: po prawej stronie *31572* --> Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z podwyższonym dop. obciążeniem osi. Do roku prod.: 02/2005 *31573* --> Strona montażu w pojeździe: z tyłu. Strona montażu w pojeździe: w środku. Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym. Do roku prod.: 06/2005 Kup Opel Mokka - Linki w Linki hamulca ręcznego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Teraz jest 2022-08-04, 13:34 Wiadomość Thomy Forumowicz Posty: 577Dołączył(a): 2011-09-24, 18:29 Imię: Tomek Silnik: Z16XE KM: 101 GG: 5786233 Województwo: Dolnośląskie Wiek: 15 Garaż: Astra G 16V Njoy 2012-12-29, 14:30 Witam podczas hamowania coś mi trzeszczy w tylnich hamulcach i chciałbym zobaczyć jakie są szczęki ściągnąłem tylnie koło odkręciłem śrubkę na torxa podczas wyciągania bębna bęben wyszedł mi ok 5mm i koniec dalej go coś trzyma a nie chciałem na chama. Czy może należy odczepić linkę z ręcznego żeby bęben zszedł bez problemu? wafellek Forumowicz Strona WWW Posty: 207Dołączył(a): 2012-06-10, 10:48Lokalizacja: Łowicz Imię: grzesiek Silnik: Z17DTL KM: 80 Województwo: Łódzkie 2012-12-29, 17:32 Wydaje mi się, że nic nie powinno go trzymać. Z tego co pamiętam ściągałem go bez problemu, odkręcałem tylko jedną śrubkę i zszedł. Trochę tylko pomagałem sobie młotkiem bo też lekko nie schodził. Ostatnio edytowano 2012-12-29, 17:34 przez wafellek, łącznie edytowano 1 raz wesol Forumowicz Posty: 4702Dołączył(a): 2008-05-05, 22:03Lokalizacja: Goleniów 2012-12-29, 17:32 ajj. Nie zagladalo sie tam dawno co nie?? A widzisz trzeba bylo tam zagladac i rancik na bębnie zeszlifowac. Sa otwory technologiczne czasami na samym bebnie a czasami od tyłu ( tu gdzie masz linke hamulca recznego i przewod hamulcowy i tam tez jest otworek. Jak dobrze pokombinujesz to slubsztykiem poluzujesz samoregulator i szczeki sie zejdą blizej i wtedy beben sciagniesz. Inaczej rozwalisz szczeki jak bedziesz na chama to robił. Powodzenia. Thomy Forumowicz Posty: 577Dołączył(a): 2011-09-24, 18:29 Imię: Tomek Silnik: Z16XE KM: 101 GG: 5786233 Województwo: Dolnośląskie Wiek: 15 Garaż: Astra G 16V Njoy 2012-12-29, 18:52 Nie zaglądałem tam jeszcze bo 3 miesiące temu dopiero kupiłem Astrę chciałem zobaczyć jak wyglądają szczęki bo jak jadę to przez pierwsze kilka kilometrów przy hamowaniu słychać huczenie w tylnich bębnach potem jest już ok. nie wiem czy szczęki mogą być już zdarte. a wystarczy odczepić linki hamulca ręcznego? GabrielG Forumowicz Posty: 134Dołączył(a): 2011-12-19, 21:03Lokalizacja: Białystok Imię: Gabriel Silnik: Y17DT KM: 75 Województwo: Podlaskie Garaż: Astra G by - Sprzedana 2012-12-29, 20:08 Odczepienie linki nic nie da. Problem jest w innym miejscu, jak bedziesz darł na na siłe to możesz uszkodzić mocowanie szczęk a przy odrobinie szczęścia nawet cylinderek. Kup zestaw naprawczy i wtedy rozbieraj bo na 99% masz do wymiany i szczęki i bębny. wesol Forumowicz Posty: 4702Dołączył(a): 2008-05-05, 22:03Lokalizacja: Goleniów 2012-12-29, 23:10 Rob tak jak napisalem. Tak sie to robi, tak tor obilem w takich wlasnie asterkach jak pracowalem w aso opla. Takich bebnow to sie nasciagalem dziesiatki albo i wiecej. lito77 Posty: 11Dołączył(a): 2012-11-30, 17:15Lokalizacja: Gdańsk Imię: Wojtek Silnik: Y17DT KM: 75 Telefon: Samsung Galaxy S Adv Województwo: Pomorskie 2012-12-30, 19:33 Ja ostatnio spędziłem trochę czasu przy moich bębnach a w sumie przy jednym. W mrozach linka przy bębnie zamarzała jak był zaciągnięty. A że asterkę mam od miesiąca to postanowiłem zajżeć przeglądowo do bębnów i nerwicy nie chciał zejść. Po pierwsze był duży rant. Próbowałem zluzować szczęki przez te otwory w bębnach ale nie dało rady. Po godzinie walki, siłowo podważając, odchylając przy pomocy dużego płaskiego śrubokręta, pukając dookoła młotkiem a później poprzez powstałą szczelinę stukając też w same szczęki zdjąłem ten ... bęben. Prawie uszkodziłem cylinderek. Co się okazało? Szczęka ta z wajchą do której linkę od ręcznego się zaczepia była tak zapieczona, zardzewiała i zasyfiona, że dopiero w imadle mogłem ją poluzować, rozruszać. Wszystko oczyściłem rozruszałem, rant zjechałem i założyłem. W tygodniu jadę kupić linki ręcznego, te co do bębnów idą, przewody sztywne, bębny, szczęki, cylinderki no i zestaw naprawcze i daję do mechanika. Nie zamierzam z drugim walczyć i jeszcze raz to pytanie. Jakiej firmy bębny i szczęki polecacie w rozsądnej cenie? wesol Forumowicz Posty: 4702Dołączył(a): 2008-05-05, 22:03Lokalizacja: Goleniów 2012-12-30, 19:46 amatorka. Jesli tak bym to robil w aso to raczje na chleb bym nie zarobił. Spokojnie idzie sciagnac te bębny. Wiele razy to robilem. Przy przegladzie w aso mam obowiazek sprawdzic hamulce wiec i sciaganac musialem. Tka jak pisalem zaleznie od tego jaka jest konstrukcja ( bo nie pamietam jak jest akutar w isuzu) sa bebny gdzie jest otworek technologiczny i czasami trzeba tez pieste przekrecic by trafic na ten otwor i jak dobrze sobie przyswiecisz lampeczką to wyczais zgdzi ejest samoregulator. srubsztykiem mozesz krecic ta tak jakby nakretką uzebioną i luzujesz napiecie miedzy szczekami. Pozniej mlotem walisz dookoła po bębnie i pieknie schodzi. Jak myslisz ile czasu moge poswiecic na hamulce jak musze sprawdzic wiele innych rzeczy jak zawieszenie, wymienic olej, plyn hamulcow, oswietrlenie, Jakies usterki odnotowane przez klienta itp. Z hamulcami moge sie bawic około 45 minut do godziny. A jak bedzie ze ma jeszcz ejakas usterke w zawieszeniu, wymiana tych elementów, niedajboże geometria. Jakies usterki w silniku itp a jak jeszcz ejaks kampania ze strony GM to co mam robic to auto dwa dni. Nie kolego bo dwa auta sie robi ewentualnie wiecje jak sa mniejsze usterki mniej do roboty. Skocz do: » Opel Astra-G Technikalia » Techniczne » Zawieszenie i układ hamulcowy . 83 418 339 541 534 386 138 407wymiana linki hamulca recznego opel astra 2 g
