lexus is 250 koszty utrzymania
Used Lexus RZ 450e. Used Lexus SC 400. Used Lexus SC 430. Here are the top Lexus IS 250 listings for sale ASAP. Check the carfax, find a low miles IS 250, view IS 250 photos and interior/exterior features. Search by price, view certified pre-owned IS 250s, filter by color and much more.
Lexus IS 250 - sportowa elegancja Lexus IS został poddany liftingowi w 2010 roku. Zmiany są subtelne i widoczne tylko dla znawców modelu. Przeprojektowane zderzaki, zmodyfikowano reflektory, w których znalazło się miejsce dla świateł do jazdy dziennej w technologii LED. Linia boczna, poza nowymi wzorami obręczy kół, pozostała bez zmian, a z tyłu zdecydowano się jedynie na przestylizowanie lamp. Nawet bez tych modyfikacji sylwetka IS-a wyglądała doskonale. Stąd tak małe zmiany. Lexus IS 250 - odizolowani od ulicznego zgiełku Wsiadamy do środka i... relaksujemy się. Kabina Lexusa IS-a 250 jest fenomenalnie wygłuszona. Na wolnych obrotach można zapomnieć, że jedziemy autem spalinowym. System audio, składający się z 14 głośników, sygnowany przez Marka Levinsona gra jak zawsze bez zarzutu. Niemniej jednak, po wcześniejszym obcowaniu z nowym modelem CT, odnieśliśmy wrażenie, że w IS-ie jakość dźwięku jest ciut gorsza. Najwyższy zestaw w ofercie posiada dysk twardy o wielkości 10 Gb, który umożliwia tworzenie własnej, pokładowej biblioteki muzycznej. Materiały są wysokiej jakości. Rażą tylko centralny wyświetlacz o niskiej rozdzielczości i prymitywny cyfrowy zegarek. Kabina nie rozpieszcza też nadmiarem miejsca, co najbardziej odczujemy po najmniejszym w segmencie bagażniku o pojemności zaledwie 378 litrów. Lexus IS 250 - po maską silnik V6 Pod maską naszego testowego egzemplarza pracuje dobrze znana jednostka benzynowa V6 (w ofercie jest też turbodiesel o pojemności 2,2 l). Lexus IS jest jedynym modelem w obecnej gamie Lexusa, który nie ma napędu hybrydowego. Widlasta szóstka z bezpośrednim wtryskiem i układem zmiennych faz rozrządu po stronie dolotowej i wylotowej generuje 208 KM mocy i 252 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik o takich parametrach z gracją rozpędza sedana klasy średniej od 0 do 100 km/h w 8,5 s, co jest wynikiem w pełni zadowalającym. Motor jest przy tym stosunkowo oszczędny. W mieście potrafi zużyć 13 litrów, ale na trasie zadowala się już tylko ok. 8 litrami benzyny, ustalając średnie spalanie na poziomie 10 l/100 km. Lexus IS 250 - udana skrzynia biegów Standardowy dla tej wersji, 6-stopniowy automat zmienia biegi szybko i niewyczuwalnie, tworząc z silnikiem zgraną parę. Dzięki systemowi Shift Control z układem Road Condition Response Control, przekładnia sprawdza się także w górzystym terenie. Na podjazdach układ zapobiega zbędnemu przełączaniu na wyższy bieg, a na zjazdach automatycznie zmienia bieg na niższy hamując silnikiem. Oczywiście przełożenia można też zmieniać łopatkami przy kierownicy według własnego uznania. Do dyspozycji są też tryby Power i Sport. Pierwszy ustawia charakterystykę na dostarczenie jak największej mocy na koła, a drugi dostosowuje pracę przekładni do śliskich nawierzchni. Te wszystkie zaawansowane rozwiązania jednak na niewiele się zdały, gdy próbowaliśmy podjechać Lexusem IS 250 pod strome i ośnieżone wzniesienie. Napęd przenoszony jest na tylną oś, co dla wprawionego kierowcy może oznaczać tylko jedno – radość z jazdy, szczególnie gdy skorzysta on z możliwości całkowitego wyłączenia systemu ESP. Sedan zasługuje na określenie sportowej limuzyny. Auto prowadzi się pewnie w zakrętach, oczywiście z tendencjami do nadsterowności, daje dobre wyczucie drogi oraz nieźle radzi sobie z tłumieniem niedoskonałości nawierzchni. Plus należy się także układowi kierowniczemu. Lexus IS 250 - podsumowanie Lexus IS 250 to świetne auto, którego sylwetka i dopracowana technika zdają się skutecznie opierać próbie czasu. Samochód zadowoli osoby wymagające luksusowego pojazdu zapewniającego wysoki komfort podróżowania z domieszką sportu. Ceny nie odbiegają od średniej w klasie i wynoszą od 162 800 do ok. 214 000 zł (testowana wersja Prestige). Jednak w walce z niemiecką konkurencją w niezwykle wymagającym segmencie Premium uzasadniona wydaje się być zmiana warty, o czym pewnie w niedługim czasie Lexus nas poinformuje. /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie? /49 Lexus IS 250: Nadal w formie? Auto Świat Lexus IS 250: Nadal w formie?Zobacz 12 pytań kierowców oraz 33 porady mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Lexus IS lub zadaj własne pytanie. Lexus IS250 V6 2005: Wymiana oleju w skrzyni automatycznej Czy olej w skrzyni automatycznej Lexusa is250 2005 z przebiegiem 235tys. km wymienia się w sposób dynamiczny czy z racji na przebieg inaczej? Odpowiedzi (0) Lexus Is 200 1999: Gasnacy silnik I wypadanie zapłonu Witam posiadam Lexusa Is 200 z 99r w automacie I od pewnego czasu silnik wolno się nagrzewa I przy niskiej temperaturze gasnie poprostu samochod gasnie przy zatrzymaniu się np na skrzyżowaniu czy światłach co prawdopodobnie jest przyczyną termostat ale to tylko moje przypuszczenia .pokazuje też wypadanie zapłonu ogolne i dodatkowo na 1. 5. i 6 . Dodam że samochód jeździ na gazie. Odpowiedzi (2) Lexus is220d z 2007r.: Woda od strony pasażera. Lexus is220d z 2007r. Woda spływająca na nogi pasażera. Prawdopodobnie skropliny z klimy. Czy można jakoś udrożnić odpływ kondensatu ? Odpowiedzi (5) Lexus is 220 d 2006: Nie działa centralny zamek Lexus is 220 Witam mam problem z centralnym zamkiem jak gaszę samochód i wysiadam z niego to wyskakuje mi że nie ma kluczyka i brak reakcji na zamykanie wcześniej miałem awarię spaliło mi moduł i samochód nie odpalał zamówiłem gotowy zestaw startowy kluczyk sterownik immobilizer przycisk start komfortu anteny moduł keys moduł kluczyka i kluczyk samochód odpala widzi kluczyk a centralny zamek nie działa Odpowiedzi (1) Lexus is220d 2006: Olej w układzie chłodzenia Witam! Problem mianowicie jest taki ze w zbiorniczku z woda zbiera się olej i szybko silnik się nagrzewa nie ma ogrzewania, jak się silnik rozgrzeje śmierdzi spalonym olejem ale nie kopci pali normalnie po nagrzani wyrzuca wodę z zbiorniczka niektórzy mówią ze może się rozszczelniła chłodnicza oleju i olej dostaje się do układu wodnego czy to możliwe ? Czy może to być uszczelka ? Odpowiedzi (2) lexus is 220d 2007: Klimatyzacja nie grzeje prawidłowo Klimatyzacja nie grzeje prawidłowo, praktycznie cały czas chłodzi, czasami daje ciepłe powietrze przez jakiś czas i po parunastu minutach znowu chłodzi, ponadto to grzanie jest niemalże wyłącznie na pasażera. Odpowiedzi (4) Lexus is200 2001: Kluczyk Lexus IS 200 Witam mam problem ze złamanym kluczykiem. Dorobiony kluczyk pasuje tyle że pojawia się problem z przełożeniem elektroniki+ immobilaizera (brak odpowiednich wnęk). Co w takiej sytułacji mógłbym zrobić? Lexus Is200. Odpowiedzi (3) Lexus is 220 : chłodniczka egr Witam! Mam problem z układem chłodzenia, zaczęło się od wywalenia płynu przy dużej prędkości, okazało się, że padła pompa wody- została wymieniona. Po około 150 km znowu zaczęło wywalać płyn i czasami na światłach podnosiła się wskazówka od temperatury, okazało się, że zbiorniczek wyrównawczy rozszczelnił się - wymieniłem. Po tych objawach zrobiłem test Co2, wynik brak spalin w układzie. Następnie sprawdzałem węże i chłodnice, wydawały się spuchnięte i jakby nie otwierał się duży obieg- wymieniłem termostat. Wcześniej i teraz poziom płynu zawsze spada poniżej poziomu i utrzymuję się delikatnie nad wężykiem, wydaje mi się, że spada na zimnym a na rozgrzanym podnosi się do poziomu minimalnego. Teraz moje podejrzenia zmierzają w kierunku chodniczki egr. Auto nie ma problemów z paleniem, płyn ok, nie kopci. Czy moje podejrzenia są słuszne? Odpowiedzi (3) Lexus is 220d rocznik 2008: Bialy dym z wydechu w trakcie jazdy Witam. Bialy dym z wydechu w Lexus is 220d 2008 rok, czy to poważny problem? Pozdrawiam Odpowiedzi (2) Lexus IS 300: turbosprężarka nowa czy regenerowana? Witam serdecznie. Turbosprężarka powiedziała PA PA i muszę kupic nową/regenerowaną. Pytanie mam takie, ile warte są te regeneracje? Koszt jest znacznie niższy, ale jaka jest na to gwarancja? Czy to takie samo losowanie jak kupno używanej sprawnej? Czy ewentualnie regenerowaną wymienią od ręki na inną bez dopłaty? Pozdrawiam Odpowiedzi (3) Lexus is 200 1990 manual: Skrzynia biegów Na ciepłej skrzyni biegi nie chcą wchodzić jaka może być tego przyczyną? Na zimnej normalnie Odpowiedzi (6) LEXUS IS200 1999r manual, benzyna.: LEXUS IS200 - trzęsie autem Witam! Mój problem jest następujący: Autem trzęsie na wolnych obrotach (po przegazowaniu bardziej). Zostały sprawdzone cewki, wymienione świece i nic. Po sprawdzeniu kompresji cylindrów okazało się, że pierwsze cztery mają zaledwie po 9 [Bar] a dwa ostatnie ledwo 6 [Bar]. W konsekwencji kupiłem drugi silnik w stanie z przebiegiem około 130tys., zawory jak najbardziej OK, kompresja na wszystkich cylindrach na poziomie 11 [Bar], osprzęt został przełożony z mojego (cewki, nowe świece, dwuletni rozrząd, itp...) Mimo wszystko problem pozostał i żaden mechanik od marca nie potrafi mi pomóc!!! :-( Zdecydowałem o wymianie wszystkich trzech poduszek na nowe oryginały z ASO - nie pomogło! Okazuje się, że w ISie w manualu jest koło dwumasowe więc ZAKUPIŁEM NOWE - nie pomogło!! Proszę pomóżcie bo auto jest bardzo mocno doinwestowane pod każdym względem (robię to od paru lat, żeby wyprowadzić go na porządnego klasyka i żeby jeszcze kolejne 20lat służył mojej córce) a problem z trzęsieniem nie ustał. Pozdrawiam Marek Odpowiedzi (2)The 2007 Lexus junior sport sedans now have luxury built into their DNA and are available with a choice of drivetrains. The IS 250 has a 2.5L V6 that makes 204 horsepower and 185 lb-ft. of torque Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurencjaPodsumowaniePrzez ponad 80 lat historii modeli Audi 80 i A4 łącznie sprzedano już ponad 12 mln tych aut. Producent z Ingolstadt wprowadzając na rynek nową generację małej limuzyny dopracował ją w najdrobniejszych szczegółach. Sprawdźmy jak wygląda pozycja Audi A4 B9 na rynku samochodów używanych. Sylwetka modelu Audi A4 B9 zostało oficjalnie zaprezentowane w 2015 roku, zastępując świetnie sprzedającą się generację B8. W stosunku do swojego poprzednika auto urosło, oferując więcej miejsca w środku. Jednocześnie też dzięki wykorzystaniu nowoczesnych materiałów, w tym stopów aluminium, w wybranych wersjach nowe A4 jest nawet o 120 kg lżejsze od poprzednika. Auto plasuje się w segmencie małych limuzyn klasy premium, rywalizując z Mercedesem Klasy C, BMW Serii 3 czy Lexusem IS. Na tle swoich konkurentów sedan z Ingolstadt ma kilka znaczących zalet. To właśnie samochody tego segmentu są najczęściej wybieranymi modelami klasy premium na rynku europejskim. Audi A4 B9 pełni rolę auta wielozadaniowego, doskonale sprawdzając się w roli służbowego samochodu dla dyrektora, dynamicznego auta dla dobrze zarabiającego młodego człowieka sukcesu czy wreszcie w wersji kombi (Avant), sprawdzając się również jako samochód rodzinny. Z racji krótkiej obecności na rynku, Audi A4 B9 nie jest specjalnie popularnym autem z drugiej ręki. Pomimo tego łatwo znaleźć będzie roczne czy dwuletnie używane egzemplarze z przebiegiem od około 10 do nawet 50 tys. km. W większości z nich sprzedający wystawia pełną fakturę VAT, co znacznie ułatwia procedurę leasingowania takiego pojazdu. Na rynku wtórnym ceny rozpoczynają się od około 105 – 120 tys. zł. Górną granicę stanowią nowe, salonowe egzemplarze A4. W Polsce ceny tego modelu rozpoczynają się od 132 900 zł. Audi A4 Audi A4 Audi A4 Audi A4 2 Audi A4 Audi A4 Audi A4 Audi A4 Stylistyka i wersje nadwoziowe Audi A4 B9 zostało oparte o architekturę płyty podłogowej MLB, pokrewną do pozostałych modeli koncernu Volkswagena. Nadwozie wersji sedan mierzy 4725 mm długości, 1842 mm szerokości oraz 1404 mm wysokości przy rozstawie osi równym 2820 mm. Auto zdecydowanie urosło w stosunku do poprzednika. Najłatwiej wyobrazić to sobie biorąc pod uwagę, że Audi A6 generacji C5 jest od niego wyraźnie krótsze (4796 mm). Stylistyka nowego A4 wydaje się być rozwinięciem wyglądu poprzednika. Wszystko zgodne jest z trendem rozwojowym wszystkich pozostałych modeli Audi. Przedni grill wydaje się być poszerzony, ponadto zamontowano go nieco niżej. Przednie światła wykonano w technologii LED i opcjonalnie dostępne są także reflektory Audi Matrix LED. Ta technologia cały czas obserwuje obraz przed samochodem i jest w stanie niemal dowolnie doświetlać wybrane miejsca np. pieszych, jednocześnie nie oślepiając kierowców nadjeżdżających aut. Rozmiar ma znaczenie Nowe Audi A4 B9 jest zdecydowanie bardziej drapieżne od poprzednika. W aucie dominują poziome linie, które widać także we wnętrzu. Przez to wydaje się, że A4 jest jeszcze większe niż w rzeczywistości. Trzeba przyznać, że obecnie to jeden z najlepiej wyglądających i najbardziej proporcjonalnych sedanów jeżdżących na naszych drogach. Model ten oferowany jest również z nadwoziem typu kombi (Avant). Ta wersja jest dłuższa o kilka centymetrów, ale stylistom udało się zachować bardzo dobre proporcje. Kombi wygląda dynamicznie i legitymuje się bardzo pojemnym bagażnikiem o pojemności 505 l. Po złożeniu oparć tylnej kanapy jego objętość można powiększyć mieszcząc do środka nawet do 1510 l. To najlepszy wynik w swojej klasie. Niedługo po wprowadzeniu na rynek A4 generacji B9, Audi zaoferowało klientom także wersję uterenowioną, oznaczoną emblematem Allroad. Ta odmiana wyposażona została w zawieszenie podwyższone o 34 mm, a także pakiet plastikowych dokładek do zderzaków, chroniących nadwozie podczas jazdy na dziurawych, nieutwardzonych drogach. Wybór Allroadów na rynku wtórnym nie jest jednak zbyt duży, a znacznie częściej klienci decydowali się na standardową wersję z nadwoziem typu kombi. Audi A4 Avant Audi A4 Avant Audi A4 Avant Audi A4 Avant Audi A4 Obie wersje Audi A4 Obie wersje Audi A4 Obie wersje Audi A4 Obie wersje Wnętrze Wydłużone i poszerzone nadwozie, a także zwiększony rozstaw osi wyraźnie da się zauważyć we wnętrzu. W Audi A4 B9 nie zabraknie miejsca nawet dla dorosłych pasażerów siedzących na tylnej kanapie. Nie jest to tak duże auto jak model A6, ale podróż w cztery osoby na wakacje będzie komfortowa. Stylistyka deski rozdzielczej nawiązuje do pozostałych wnętrz Audi. Dominują tutaj poziome linie, bardzo szerokie dysze nawiewów klimatyzacji, a także multimedialne wyświetlacze. Jeden znajduje się na szczycie konsoli środkowej, a drugi jest centralnym elementem systemu Audi Virtual Cockpit. To rozwiązanie po raz pierwszy zostało pokazane w modelu TT. Tradycyjne zegary na tablicy przyrządów zostały tutaj zastąpione ogromnym kolorowym ekranem, który poza prędkościomierzem i obrotomierzem wyświetla dodatkowe informacje. Szczególnie czytelne i proste jest korzystanie z nawigacji satelitarnej, gdyż kierowca nie musi tak bardzo odrywać wzroku od jezdni. Jakość materiałów wykończeniowych stoi na bardzo wysokim poziomie, podobnie zresztą jak ergonomia. Dwa duże otwory na kubki są na swoim miejscu, wszystko jest proste w obsłudze i przy okazji zaprojektowane w minimalistycznym stylu. Na szczycie dżojstika sterującego systemem multimedialnym MMI znajduje się touchpad. Za jego pośrednictwem kierowca może wprowadzać adres do nawigacji satelitarnej, dosłownie pisząc palcem poszczególne litery. Audi A4 Wnętrze Audi A4 Wnętrze Audi A4 Wnętrze Audi A4 Wnętrze Kombi Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze S-Line Audi A4 Wnętrze Wersje silnikowe Po raz kolejny Audi zdecydowało się na zaoferowanie bardzo szerokiej gamy jednostek napędowych, które mogą współpracować z sześciobiegową skrzynią manualną, siedmiobiegową dwusprzęgłową przekładnią DSG lub tradycyjnym, ośmiobiegowym automatem tiptronic. Ta ostatnia skrzynia znajduje zastosowanie w usportowionych modelach S4 i RS4, a także najmocniejszej odmianie z silnikiem Diesla. Pod maską Audi A4 B9 montowane są cztero- oraz sześciocylindrowe jednostki benzynowe z rodziny TFSI, wspomagane turbosprężarką. Gamę silników otwiera silnik 1,4 o mocy 150 KM i 250 Nm momentu obrotowego. W połączeniu ze skrzynią DSG takie auto przyspiesza do pierwszej setki już w 8,5 s i maksymalnie rozpędza się do 210 km/h. Podczas bardzo oszczędnej jazdy silnik jest w stanie spalić nawet około 5 l benzyny na 100 km. Mocniejsze wersje silnikowe to 2,0 l dostępne w wariantach od 190 do 252 KM. Najmocniejsza z nich zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h już w około 6 s i prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Na szczycie tabeli jednostek benzynowych plasują się wersje S4 3,0 TFSI 354 KM oraz RS4 o pojemności 2,9 l i mocy 450 KM. Ta druga gwarantuje sprint do setki w zaledwie 4,1 s i po zdjęciu elektronicznego ogranicznika prędkości jest w stanie rozpędzić auto nawet do 300 km/h. Silniki Diesla Audi A4 B9 oferowane jest z dwoma silnikami Diesla, oferowanymi w kilku wersjach. Znany od lat silnik 2,0 TDI produkuje tutaj od 122 do nawet 190 KM. Właśnie ten ostatni wariant jest często spotykaną odmianą na rynku wtórnym. W połączeniu z dwusprzęgłowym automatem zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w nieco ponad 7 s i prędkość maksymalną nawet 240 km/h. Przy delikatnym traktowaniu pedału gazu na trasie, Audi z jednostką 2,0 TDI spala zaledwie 4,5 – 5 l oleju napędowego na 100 km. Audi A4 Allroad Audi A4 Allroad Audi A4 Allroad Audi A4 Allroad Zdecydowanie rzadziej spotykane i oferowane od drugiej połowy 2015 roku są turbodiesle V6 3,0 TDI. Tutaj dostępne są dwie wersje o mocach 218 KM i 400 Nm, a także 272 KM i potężne 600 Nm momentu obrotowego. Pierwsza setka pojawia się na prędkościomierzu już po 5,3 s, a wskazówka śmiało wędruje aż do wartości 250 km/h. Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ zawieszenia Audi A4 oparty jest o konstrukcję wielowahaczową. Dzięki temu auto bardzo dobrze tłumi nierówności i zapewnia pewne prowadzenie na szybkich zakrętach. Opcjonalnie Audi oferuje także amortyzatory o regulowanej sile tłumienia, dzięki czemu kierowca samodzielnie może wybrać tryb jazdy. Jest to część pakietu Audi Drive Select dostępnego dla wszystkich wersji od wersji 2,0 TDI 190 KM. Dynamiczny układ kierowniczy usztywnia się przy szybszej jeździe, lepiej reagując na ruchy kierownicą. To rozwiązanie da się odczuć podczas jazdy na autostradzie, gdzie ma się wrażenie, że auto szybciej wykonuje polecenia kierowcy. Warianty wyposażenia Standardowo każde Audi A4 wyposażone jest w reflektory ksenonowe ze światłami LED do jazdy dziennej. Ponadto auto oferuje dzieloną tylną kanapę ze składanym oparciem, materiałową tapicerkę oraz klimatyzację automatyczną. W kwestii systemów elektronicznych na pokładzie znaleźć można radio z 7-calowym wyświetlaczem multimedialnym, 8 głośników, złącza AUX i USB, Bluetooth i system Start-Stop, automatycznie wyłączający silnik podczas postoju na światłach. Na rynku wtórnym łatwo można znaleźć egzemplarze wyposażone w system nawigacji satelitarnej, wspomniany wcześniej Audi Virtual Cockpit czy automatyczną skrzynię biegów. Sporym zaskoczeniem jest elektrycznie unoszona oraz opuszczana pokrywa bagażnika montowana standardowo w każdym Audi A4 B9 Avant. Najczęstsze usterki Z racji krótkiej obecności auta na rynku i niewielkich przebiegów pokonanych przez sprzedane już egzemplarze, trudno znaleźć większe mankamenty tych modeli. Wiadomo na pewno, że benzynowe silniki 1,4 TFSI nie będą tak trwałe jak jednostki Diesla. Jednak nawet i tutaj przy około 150 – 200 tys. km mogą pojawić się problemy z układem wtryskowym czy filtrem cząstek stałych. Wnętrze A4 wykonane jest z materiałów bardzo dobrej jakości, a całość jest solidnie zmontowana. Przez kilka najbliższych lat nic nie powinno wydawać niepokojących odgłosów i wykazywać nadmiernych znaków zużycia. Lexus IS BMW Serii 3 Mercedes-Benz Klasy C Bezpieczeństwo W 2015 roku niezależna organizacja badająca bezpieczeństwo pojazdów Euro NCAP, przeprowadziła testy zderzeniowe Audi A4. Auto uzyskało w nich maksymalną możliwą notę 5 gwiazdek. W zakresie bezpieczeństwa dorosłych pasażerów A4 oceniono na 89%, a w przypadku bezpieczeństwa dzieci na 87%. Standardowo w Audi montowane są uchwyty do mocowania fotelika dziecięcego Isofix, co było tu nie bez znaczenia. W kategorii ochrony pieszego auto uzyskało taki sam wynik jak w kwestii systemów bezpieczeństwa. W obu przypadkach było to 75% skali ocen. Konkurencja Głównymi konkurentami Audi A4 są Mercedes Klasy C, BMW Serii 3 oraz Lexus IS. Audi wypada na ich tle naprawdę nieźle, oferując sprawdzony system napędu na cztery koła Quattro i dynamiczną, ale niestarzejącą się stylistykę. Plusem jest zaskakująco przestronne wnętrze, a także pojemny bagażnik wersji Avant. Podsumowanie Najnowsza generacja Audi A4 bardzo pozytywnie zaskakuje. Mała limuzyna z Ingolstadt wreszcie oferuje naprawdę sporo miejsca wewnątrz, wychodząc dzięki temu naprzeciw wymaganiom nawet rodzinom z dziećmi. Stylistyka jest bardzo atrakcyjna, a pozytywnie zaskakuje wysoki poziom bezpieczeństwa i standardowe wyposażenie wersji kombi z elektrycznie sterowaną pokrywą bagażnika. Obecnie najtańsze egzemplarze Audi A4 B9 na rynku wtórnym kosztują około 105 – 120 tys. zł. Są to bardzo młode auta, mające maksymalnie dwa lata i kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Nadal powinny one służyć jeszcze przez długi czas, będąc dobrą alternatywą dla maksymalnie wyposażonej Skody Octavii czy nowego Superba, oferując przy tym jeszcze lepiej wykończone wnętrze, nowocześniejszą technologię i przede wszystkim prestiż posiadania auta klasy premium.
I recently bought 2014 IS250 and found out shortly after the purchase that IS250 has been suffering carbon build up especially early models 2006-2010. I read many posts and learned that Lexus actually recalled early models to fix the problem by changing piston rings and started using new piston rings for 2010+ models.
บทความที่เกี่ยวข้อง lexus is koszty utrzymania ดูเพิ่มเติม ในวันที่โลกเปลี่ยน ญี่ปุ่นและประเทศอื่นกำหนดเป้าหมายเพื่อเข้าสู่ยุครถไฟฟ้าภายใน 10 ปี อะไรจะเกิดขึ้น?คุณภาพดีขึ้น วิ่งได้ระยะทางไกลขึ้นมาเรื่อย ๆ เพื่อตอบสนองทั้งความต้องการของตลาด และความต้องการของภาครัฐ2021 LexusBoris | Dec 6, 20202021 Lexus UX300e เปิดตัวใหม่จะได้ส่วนแบ่งตลาดรถไฟฟ้าหรูจาก Audi e-tron ได้หรือไม่เปิดตัวไปแล้วสำหรับ 2021 Lexus UX300e รถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกหรูจากค่าย Lexus (เล็กซัส) ที่ภายนอกไม่ได้แตกต่างจากรุ่นS'Ran | Dec 8, 2020ชมงาน BIMS 2021 ดู GWM มาแรง MG Extender หน้าใหม่ หรือ Audi e-tron GT และอื่น ๆ เรารวมไว้ให้คุณแล้วที่นี่และอื่น ๆ LexusLexus (เลกซัส) แม้ไม่ได้มีอะไรออกมาใหม่ แต่ก็มีรถยนต์สุดหรู และรถยนต์ไฟฟ้ามาให้ชมกันทั้ง LexusPatiphanw | Mar 23, 2021รวมรถทางเลือก 5 รุ่น สำหรับคนที่มีเงิน ล้าน แต่ซื้อ Toyota GR Yaris ไม่ได้C300e AMG Sport ก็จะเป็นตัวเลือกที่สร้างความภูมิฐานให้แก่ผู้ขับขี่ในแบบที่รถอื่นให้ไม่ได้อย่างแน่นอนครับLexusBoris | Dec 23, 2020CEO Toyota เตือน รถยนต์ไฟฟ้า EV ไม่ได้ดีไปหมดทุกเรื่อง อาจมีปัญหาใหญ่ในอนาคตรัฐบาลญี่ปุ่นกำลังวางแผนที่จะบังคับการยกเลิกการวางจำหน่ายรถยนต์เครื่องสันดาปภายในกลางทศวรรษที่ 2030Akio Toyoda และ 2008 LexusBoris | Dec 27, 2020Review: Lexus CT ไฮบริดหรูเพื่อคนรุ่นใหม่Lexus (เล็กซัส) ค่ายรถหรูญี่ปุ่นส่ง Lexus CT 2020 (เล็กซัส ซีที 2020) รถ Hatchback 5 ประตูลงลุยตลาดรถยนต์ในไทยS'Ran | Oct 3, 2020ยอดขายรถยนต์หรูในสหรัฐอเมริกาปี 2020 Mercedes-Benz หล่นไปที่ 3 แต่ยังมีเรื่องให้ยินดี?ยอดขายรถพรีเมี่ยมในสหรัฐฯ ในปี 2020 BMW (บีเอ็มดับเบิลยู) ขายรถในสหรัฐฯ ไปได้ 278,732 คัน ในขณะที่ LexusBoris | Jan 20, 2021Review: Lexus LS ซีดานหรูไลฟ์สไตล์ผู้นำLexus (เล็กซัส) ค่ายรถยนต์พรีเมียมส่ง 2019 Lexus LS (เล็กซัส แอลเอส) รถซีดานหรูในรุ่น LS350 Luxury ราคาอยู่ที่S'Ran | Oct 7, 2020ส่องข้อเด่นข้อด้อย Lexus NX รถครอสโอเวอร์สไตล์หรู ก่อนเป็นเจ้าของสำหรับคนที่กำลังสนใจรถอเนกประสงค์หรู ที่มาพร้อมรูปลักษณ์ล้ำสมัยและใช้ประโยชน์ได้หลากหลาย Lexus NX (เลกซัสS'Ran | May 5, 2021จดเครื่องหมายการค้า Lexus LBX คาดพัฒนาครอสโอเวอร์รุ่นเล็กบนพื้นฐาน Toyota Yaris CrossLexus จดทะเบียนเครื่องหมายการค้า Lexus LBX (เลกซัส แอลบีเอ็กซ์) ส่งสัญญาณการพัฒนารถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์รุ่นเริ่มต้นโมเดลใหม่ล่าสุดการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าMay | Sep 2, 2020Review: 2020 Lexus RX รถอเนกประสงค์พรีเมียมทรงพลังLexus (เลกซัส) ค่ายรถยนต์ในเครือโตโยต้าที่เน้นผลิตรถพรีเมียมส่ง 2020 Lexus RX (เลกซัส อาร์เอ็กซ์) ครอสโอเวอร์เอสยูวีหรูS'Ran | Jan 18, 2021Review: Lexus NX ครอสโอเวอร์พรีเมียมสุดหรูLexus (เล็กซัส) ค่ายรถหรูญี่ปุ่นส่ง 2020 Lexus NX (เลกซัส เอ็นเอ็กซ์) รถครอสโอเวอร์พรีเมียมลงลุยตลาดรถอเนกประสงค์ในไทยS'Ran | Sep 30, 2020Lexus ยืนยันเปิดตัวรถปลั๊กอินไฮบริดปีนี้ แต่เป็นรุ่นอะไร? คนไทยได้ใช้เมื่อไหร่?ภาพหลุด 2022 Lexus NX ใหม่Lexus (เลกซัส) ประกาศอย่างเป็นทางการว่าจะเปิดตัวรถปลั๊กอินไฮบริดภายในปีนี้May | May 26, 2021มีเงิน 7 ล้าน Porsche Taycan ราคาน่าสนใจ แต่ถ้าไม่อยากได้รถถ่าน ซื้ออะไรแทนได้บ้าง?มีความอเนกประสงค์ ถ้าเกิดใครหารถที่ทำได้ทุกอย่างในคันเดียว นี่อาจจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดเลยละครับLexusBoris | Feb 8, 2021ชมคันจริง Lexus IS, UX ใหม่ เพิ่มไฟฟ้าล้วน ปรับดีไซน์ล้ำ ทำให้สมราคาเริ่มต้น ล้านรึเปล่าLexus (เลกซัส) เปิดตัวรถใหม่ 3 รุ่นพร้อมกัน ตั้งแต่รถหรูรุ่น LS ราคาเริ่มต้น , รถคอมแพ็คซีดาน | Nov 27, 2020Toyota ประเมินตลาดรถหรูซบ 20% เหลือ หมื่นคัน เดินหน้าคินโตวัน ดูดลูกค้าใช้บริการ LexusToyota (โตโยต้า) ผู้ทำตลาดรถยนต์หรูสัญชาติญี่ปุ่นแบรนด์เลกซัส (Lexus) ประเมินภาพรวมตลาดรถยนต์หรูหราในประเทศไทยปีนี้Pisan | Nov 30, 2020ยลโฉม Lexus LF-Z รถยนต์ไฟฟ้า Lexus พลัง 500 กว่าแรงม้า คาดจะมาในปี 2025Lexus (เลกซัส) เปิดตัว “LF-Z Electrified” คอนเซปต์คาร์ BEV ที่รวมเอาสมรรถนะการขับขี่ สไตล์Patiphanw | Apr 1, 2021Motor Expo 2020 นอกจากรถใหม่เพียบ ค่ายรถยังอัดบริการใหม่ไม่น้อยหน้าเช่นกันโดยระบุจำนวนจำกัดเพียง 30 คันเท่านั้น ซึ่งเป็นการขยายการให้บริการจาก KINTO รูปแบบเดิม ๆ ที่ให้บริการก่อนหน้านี้ในส่วนของ LexusPisan | Dec 6, 2020Nissan 400Z หลุดภาพแรงม้าจากในเกม Project Cars 3 พร้อมรบกับ Toyota Supraขับเคลื่อนล้อหลังด้วย limited-slip differentialแม้ว่าจะยังไม่มีรายละเอียดอื่น ๆ ออกมา แต่ก็น่าจะได้เห็นกันเร็วนี้ครับISPatiphanw | Mar 11, 2021เปิดตัว 2021 Lexus UX300e เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นแรกเคาะ ล้านบาท พร้อม IS และ LS ใหม่พร้อมด้วย 2021 Lexus LS (เลกซัส แอลเอส) และ 2021 Lexus IS (เลกซัส ไอเอส) โฉมใหม่UX300e เป็นรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของMay | Nov 27, 2020รูปภาพที่เกี่ยวข้อง lexus is koszty utrzymaniaวิดีโอรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง lexus is koszty utrzymania Lexus Is Koszty Utrzymania -6500zl W 2 LATA? CZYLI KOSZTY UTRZYMANIA LEXUSA IS200Lexus IS250 V6 - Nie Ma Słabych Punktów, Ale...NAPRAWILIŚMY Lexusa IS-F V8 Za 5800ZŁ Z COPART // WASZE Auta Z USA!Koszty Utrzymania Samochodu #188 MOTO DORADCAV8 Lexus Lx470 2002r Mil Koszty UtrzymaniaLexus IS250 - Pogromca BMW Serii 3KOSZTY Lexusa LC500 – SUPERSAMOCHÓD Od… Toyoty. TANIE Części? Chyba Nie...Lexus IS - Kickster MotoznaFca #24 Lexus Is Koszty Utrzymania -Hybryda Z Przebiegiem Km - Jak Się Spisuje? Lexus Is Koszty Utrzymania -TOYOTA GR YARIS ( Koszty Utrzymania ) - Grupa Rajdowy Felixรุ่นรถที่เกี่ยวข้อง Lexus ISรุ่นรถของคู่แข่ง Lexus IS เปรียบเทียบ Lexus ISคุณอาจชอบFAQs ที่เกี่ยวข้อง lexus is koszty utrzymania เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าปรับระดับสูง-ต่ำของLexus ISมีอะไรบ้าง มีเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าปรับระดับสูง-ต่ำและรุ่นย่อยของLexus IS ได้แก่ รุ่นย่อย2020 Lexus IS 3002020 Lexus IS 300 F SPORT2020 Lexus IS 300 Hเข็มขัดนิรภัยด้านหน้าปรับระดับสูง-ต่ำใช่ใช่ใช่ เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้ของLexus ISมีอะไรบ้าง มีเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้และรุ่นย่อยของLexus IS ได้แก่ รุ่นย่อย2020 Lexus IS 3002020 Lexus IS 300 F SPORT2020 Lexus IS 300 Hเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้ใช่ใช่ใช่ ช่องจ่ายไฟสำรองของLexus ISมีอะไรบ้าง มีช่องจ่ายไฟสำรองและรุ่นย่อยของLexus IS ได้แก่ รุ่นย่อย2020 Lexus IS 3002020 Lexus IS 300 F SPORT2020 Lexus IS 300 Hช่องจ่ายไฟสำรองใช่ใช่ใช่